17:09 /21.9.2017
677 (з мобільного) (платно)
0-900-31-367-7 (зі стаціонарного) (платно)
(056) 787-08-49 (бескоштовно в день відльоту)

За матеріалами книги «Високе небо», написаною ветераном цивільної авіації Миколою Мазіним, а також складеної ним хроніки основних подій.

Історія авіації міста Дніпропетровська налічує 92 роки, її початок покладено при першої посадці літака 24 лютого 1918 року льотчиком Туренко на аероплані «Анатра». Цей політ за маршрутом Одеса–Катеринослав–Одеса також вважається «першим поштовим польотом в Росії».

В 1943 році після визволення від німецьких загарбників, на територію аеропорту в районі села Старі Кодаки перебазувалися літаки спеціального призначення По-2. Цей рік вважають точкою відліку існування аеропорту «Дніпропетровськ».

Загальні відомості

З 1946 року через аеропорт «Дніпропетровськ» перевозиться 300 пасажирів, у тому числі харківськими рейсами на Москву, Київ, Одесу, що виконувалися літаками Лі-2, а потім Іл-12. Через кілька років на експлуатації вже знаходяться власні транспортні літаки Ан-2, Лі-2, Іл-14.

У 1975 році Дніпропетровський аеропорт у числі чотирьох найкращих аеропортів країни висувається Міністерством цивільної авіації для перетворення на зразковий аеропорт, який відповідає світовим стандартам у своєму класі.

З 1976 року Дніпропетровський аеропорт починає приймати літаки Ту-154. Завдяки цьому встановлюється пряме повітряне сполучення з 70 містами колишнього Радянського Союзу. До 1980 року обсяг відправок авіаперевезень склав 530 тисяч пасажирів і 20 тисяч тон вантажів.

У період з 1979 р. по 1983 р. аеропорт стає методичною базою Аерофлоту і області з розробки, впровадження комплексної системи управління якістю (КС УКП). Стандартизації зазнали всі процеси управління авіаційною діяльністю підприємства.

У 1992 році починається освоєння зарубіжних трас на літаках Як-40, відбуваються польоти в Камерун (Африка), Югославію, Молдову.

У 1993 році придбано перший середньомагістральний літак Як-42. Узято курс на експлуатацію важких літаків.

У 1994 році в аеропорту базується 6 літаків Як-42. Ведуться авіаційні роботи в Ірані, Пакистані. Відкриваються міжнародні рейси з Дніпропетровська до Тель-Авіву, Франкфурту-на-Майні, Стамбулу, Кишиневу, Амстердаму, Дубаї, Москву, Самару, Тюмень.

У 2004–2006 роках авіакомпанія «Дніпроавіа», яка базувалася на території аеропорту, придбала 2 літаки "Boeing- 737", що дозволило спільно освоювати нові напрямки.

З 2008 року на зміну літакам Як-40 в аеропорт прибули сучасні Embraer 145 і 190, Boing 737, Bombardier CRJ та ін.

У 2011 році Міжнародний аеропорт «Дніпропетровськ» стає самостійним підприємством, починається новий етап його розвитку.

Розвиток освоєння території

У 1957 році введено в дію типовій «аеровокзал з колонами». На експлуатації знаходяться свої транспортні літаки Ан-2, Лі-2, Іл-14.

У 1968 році розпочато закладення зеленого скверу в аеропорту.

1974 рік – запроваджується новий сучасний аеровокзал на 800 пас./год.

У 1979 році введено в дію 7-поверховий готель на 240 номерів із рестораном і комплексом послуг, а також будівля електрослужби.

1987 рік – реконструйована і подовжена ЗПС до 2 850 метрів. Аеродромна служба отримала потужну снігоприбиральну техніку ДЕ-224.

2003 рік – на честь 100-річчя світової цивільної авіації та 70-річчя Дніпропетровського авіаційного підприємства відкривається пам'ятник авіаторам Дніпропетровського авіапідприємства.

2005 рік – посаджена березова «Алея переможців у Великій вітчизняній війні» і закладена капсула із «Зверненням до нащадків 2045 року на честь 100-річчя Перемоги» в стіну будівлі штабу.

2007 рік – іде розробка проекту розвитку аеропорту, в тому числі будівництва нового терміналу, у зв'язку з проведенням Євро-2012.

2010 рік – розпочата активна стадія реконструкції аеропортового комплексу «Дніпропетровськ».

2011 рік – створене самостійне підприємство Товариство з обмеженою відповідальністю «Міжнародний аеропорт «Дніпропетровськ». Побудовано та обладнано сучасний ангар для обслуговування повітряних суден, ведуться роботи з облагородження території аеропорту та привокзальній площі, проектується реконструкція аеродрому, злітно-посадкової смуги, перону, йде будівництво нового пасажирського терміналу.