15:18 /25.5.2017
657 (с мобильного) (платно)
0-900-31-657-1 (со стационарного) (платно)
(056) 787-08-49 (бесплатно в день вылета)

По материалам из книги «Высокое небо», написанной ветераном гражданской авиации Николаем Мазиным, а также составленной им хроники основных событий.

Крылатый лайнер начинает взлёт,

Мотор грохочет огненной лавиной.

Рождённая от песни журавлиной,

Душа пилота просится в полёт…


История авиации города Днепропетровска насчитывает 92 года, ее начало положено при первой посадке самолёта 24 февраля 1918 года летчиком Туренко на аэроплане «Анатра». Этот перелёт по маршруту Одесса-Екатеринослав-Одесса также считается «первым почтовым полётом в России».

В 1943 году после освобождения от немецких захватчиков, на территорию аэропорта в районе села Старые Кодаки перебазировались самолеты специального назначения По-2. Этот год считают точкой отсчета существования аэропорта «Днепропетровск».

Общие сведения

С 1946 года через аэропорт «Днепропетровск» перевозится 300 пассажиров, в том числе харьковскими рейсами на Москву, Киев, Одессу, выполняемыми самолётами Ли-2, затем Ил-12. Через несколько лет в эксплуатации находятся собственные транспортные самолёты Ан-2, Ли-2, Ил-14.

В 1975 году Днепропетровский аэропорт в числе четырех лучших аэропортов страны выдвигается Министерством гражданской авиации для превращения в образцовый аэропорт, отвечающий мировым стандартам в своем классе.

С 1976 года Днепропетровский аэропорт начинает принимать самолёты Ту-154. Благодаря этому устанавливается прямое воздушное сообщение с 70 городами бывшего Советского Союза. К 1980 году объём отправок авиаперевозок составил 530 тысяч пассажиров и 20 тысяч тонн грузов.

В период с 1979 г. по 1983 г. аэропорт становится методической базой Аэрофлота и области по разработке, внедрению комплексной системы управления качеством (КС УКП). Стандартизация коснулась всех процессов управления авиационной деятельностью предприятия.

В 1992 году начинается освоение зарубежных трасс на самолётах Як-40, совершаются полёты в Камерун (Африка), Югославию, Молдову.

В 1993 году приобретен первый среднемагистральный самолёт Як-42. Взят курс на эксплуатацию тяжёлых самолётов.

В 1994 году в аэропорту базируются 6 самолётов Як-42. Ведутся авиационные работы в Иране, Пакистане. Открываются международные рейсы из Днепропетровска в Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Стамбул, Кишинев, Амстердам, Дубаи, Москву, Самару, Тюмень.

В 2004—2006 гг. авиакомпания «Днеправиа», базирующаяся на территории аэропорта, приобрела 2 самолёта Boeing-737, что позволило совместно осваивать новые направления.

C 2008 года на смену самолетам Як-40 в аэропорт прибыли современные Embraer 145 и 190, Boing 737, Bombardier CRJ и др.

В 2011 году Международный аэропорт «Днепропетровск» становится самостоятельным предприятием, начинается новый этап его развития.

Развитие освоения территории

В 1957 году введен в строй типовой «аэровокзал с колоннами». В эксплуатации находятся собственные транспортные самолёты Ан-2, Ли-2, Ил-14.

В 1968 году начата закладка зелёного сквера в аэропорту.

1974 год – вводится новый современный аэровокзал на 800 пасс./час.

В 1979 году введены в строй 7-этажная гостиница на 240 номеров с рестораном и комплексом услуг, а также здание электрослужбы.

1987 год – реконструирована и удлинена ВПП до 2 850 метров. Аэродромная служба получила мощную снегоуборочную технику ДЭ-224.

2003 год – в честь 100-летия мировой гражданской авиации и 70-летия ДОАО открывается памятник авиаторам Днепропетровского авиапредприятия.

2005 год – высажена берёзовая «Аллея победителей в Великой отечественной войне» и заложена капсула с «Обращением к потомкам 2045 года в честь 100-летия Победы» в стену здания штаба.

2007 год – идет разработка проекта развития аэропорта, в т. ч. строительства нового терминала в связи с проведением Евро-2012.

2010 год – начата активная стадия реконструкции аэропортового комплекса «Днепропетровск».

2011 год – создано самостоятельное предприятие Общество с ограниченной ответственностью «Международный аэропорт «ДНЕПРОПЕТРОВСК». Построен и оборудован современный ангар для обслуживания воздушных судов, ведутся работы по облагораживанию территории аэропорта и привокзальной площади, проектируется реконструкция аэродрома, взлетно-посадочной полосы, перрона, идет строительство нового пассажирского терминала.